【実走レビュー】Continental Grand Prix TR 28C｜グリップも乗り心地も十分だった
Continental（コンチネンタル）のGrand Prix TR 28Cをチューブレスで使用しました。結論から言うと、私にはグリップも乗り心地も非常に良く、満足度の高いタイヤでした。
テクニカルな下りでも安心感があった
私はテクニカルなダウンヒルのセグメントでKOMを獲得した経験があります。以前はオートバイレースにも参加しており、ライン取りや走り方には自分なりの特徴があります。
そうした経験から見ても、Grand Prix TRのコーナリング中のグリップには十分な安心感がありました。乗り心地も良好です。
広めのヘアピンに約60km/hで進入したこともありますが、この速度でのコーナリングを推奨するものではありません。安全な速度は路面、天候、見通し、技量などによって大きく変わります。公道では無理のない速度と十分な減速が必要です。
GP5000までは必要ない人にも候補
私の使用感では、Grand Prix TRでも十分に高い性能を感じました。GP5000の価格が負担に感じる人や、そこまで上位モデルにこだわらない人には検討する価値があると思います。
ただし、GP5000との同一条件での比較試験はしていません。転がり抵抗や耐久性などが同等だと断定するものではありません。
最後はガラスによるパンク
最後は砂利道でかなり荒く使い、タイヤが傷んだ状態でガラス片が刺さってパンクしました。通常の舗装路中心の使い方であれば、もっと長く使えた可能性はあると感じています。
ただし、実際の寿命は走行距離や路面状況、空気圧、メンテナンスによって変わります。
まとめ
グリップ：良好 ／ 乗り心地：良好 ／ 下りの安心感：高い
GP5000に予算をかけるか迷っている人にも、Grand Prix TRは有力な選択肢です。初心者にも候補になりますが、どんなタイヤでも限界を過信しないことが大切です。
※ 筆者個人の使用経験です。危険な速度での走行を推奨する記事ではありません。商品写真は権利関係を考慮し掲載していません。アフィリエイトリンクは未設置です。